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柴油發(fā)電機(jī)壓力偏低時，如何檢查？小編為您做以下介紹：檢查1：觀察發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力傳感器和機(jī)油壓力表：在不起動發(fā)電機(jī)的情況下，觀察油壓表指針是否移動并正確回到“0”位置。如果機(jī)油壓力表的指針不移動或不能返回“0”，機(jī)油壓力表將不對中，或機(jī)油壓力

柴油發(fā)電機(jī)組各故障的發(fā)生并非偶然。如果運(yùn)營商能提前發(fā)現(xiàn)并拆除，就可以避免重大事故的發(fā)生，挽回一定的經(jīng)濟(jì)損失。為了使柴油發(fā)電機(jī)組的操作人員能夠正確地操作和管理柴油發(fā)電機(jī)組，以下柴油發(fā)電機(jī)組制造商詳細(xì)介紹了柴油發(fā)電機(jī)組的正確使用和管理。啟動前檢

對于一些客戶提出來的關(guān)于為什么柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電，哪里有故障，或者哪些部件需要更換。以下柴油發(fā)電機(jī)制造商對柴油發(fā)電機(jī)組不發(fā)電提出了若干理由，并分析了導(dǎo)致不發(fā)電的一些可能因素：1、由于勵磁機(jī)磁極所用材料接近軟鋼，且剩磁很小，機(jī)組停機(jī)后常失去剩磁

高壓油泵在柴油機(jī)中起著非常重要的作用，因?yàn)楦邏河捅迷谌加凸┙o中起著非常重要的作用。如果你想更好地使用柴油機(jī)，你需要了解高壓油泵。高壓燃油泵是柴油機(jī)供油系統(tǒng)的主要部件。其基本功能是為噴油器定期定量提供高壓柴油。整個柴油機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油機(jī)高

300kw柴油發(fā)電機(jī)組適用于多種場合，涉及機(jī)組的裝卸和吊裝。有時人們很少注意搬運(yùn)或吊裝的方法，導(dǎo)致設(shè)備損壞，得不償失。下面就為廣大用戶簡要介紹一些處理事項(xiàng)，也可以做一個參考。（1）吊裝前，應(yīng)將與柴油發(fā)電機(jī)組連接的油、水、氣管道及連接電纜拆除

柴油發(fā)電機(jī)組初次購置或檢修后，需要在機(jī)組上加一定量的油，方可運(yùn)行。因此，柴油發(fā)電機(jī)組的油量是一個敏感的話題。過多或過少的油在使用時都會對裝置造成一定的傷害。因此，小編就機(jī)油量多少為合適做一個簡單的分析。首先，柴油發(fā)電機(jī)組的油位不應(yīng)過高。一般

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的絕緣電阻可用500V兆歐表測試，以檢查康明斯柴油發(fā)電機(jī)組是否受潮。如果電阻值小于1兆歐，康明斯柴油發(fā)電機(jī)組已受潮。雖然一些康明斯的柴油發(fā)電機(jī)有良好的絕緣設(shè)計，但這并不是萬無一失的。如果康明斯柴油發(fā)電機(jī)受潮，必須及時干燥以

柴油發(fā)電機(jī)增壓器是發(fā)電機(jī)附件的重要組成部分，在渦輪增壓發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中，將空氣或空氣燃油混合比加以壓力的泵。這樣增加可燃燃料的量，并增加發(fā)動機(jī)功率。如果發(fā)電機(jī)中的增壓器發(fā)生故障，將導(dǎo)致正常運(yùn)行的故障。那么故障的原因是什么呢？小面小編來向大

關(guān)于我們公司的柴油發(fā)動機(jī)大家了解嗎？那么大家知道柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)的區(qū)別嗎？那么小編給大家詳細(xì)的介紹一下，請大家往下看！發(fā)電機(jī)分為兩種，一種是柴油發(fā)電機(jī)，一種是汽油發(fā)電機(jī)，那么很多客戶問汽油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)有什么區(qū)別？有哪些區(qū)別？下面

柴油發(fā)電機(jī)組在國民經(jīng)濟(jì)中有著不可替代的作用，為我國電力應(yīng)急安全提供了堅實(shí)的保障。一、初次上崗人員需要認(rèn)真閱讀發(fā)190柴油發(fā)電機(jī)組使用說明書,接受培訓(xùn),并在有經(jīng)驗(yàn)的操作人員指導(dǎo)下,學(xué)會正確的操作、維護(hù)本機(jī)并掌握緊急情況處理方法后,方可獨(dú)立操作

不久前，一些客戶說柴油發(fā)電機(jī)組有裂紋。我們該怎么辦？我們該怎么處理？會影響柴油發(fā)電機(jī)的使用嗎？澆注柴油發(fā)電機(jī)組的氣缸體。柴油發(fā)電機(jī)組在發(fā)電機(jī)中產(chǎn)生一定的振動。慢慢地，機(jī)組長期使用后，氣缸體會出現(xiàn)一些裂紋。這不會影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用。向大家

柴油機(jī)中加汽油會怎么樣，很多朋友都會問這種“難題”，下面小編給大家詳細(xì)的介紹一下。如果這樣做，結(jié)果很明顯，不匹配的燃油肯定會導(dǎo)致故障。柴油機(jī)的壓縮比幾乎是大多數(shù)汽油機(jī)的兩倍。高溫高壓對發(fā)動機(jī)主要部件的影響遠(yuǎn)大于汽油機(jī)。有些零件材料不同，柴油