很多用戶(hù)認(rèn)為沃爾沃發(fā)電機(jī)組的噴油嘴應(yīng)該經(jīng)常清洗，但這也是片面的。噴油嘴的清洗要科學(xué)，否則會(huì)多勞無(wú)益。事實(shí)上，沃爾沃發(fā)電機(jī)組的配件需要清洗的部件并不多。這是為什么，下面我們就給大家簡(jiǎn)單介紹一下。

首先，燃油由燃油泵的密網(wǎng)過(guò)濾，然后由燃油濾清器過(guò)濾，通過(guò)噴油嘴的柴油中雜質(zhì)顆粒的大小與噴油嘴的間隙相比不是一個(gè)數(shù)量級(jí)。

其次，燃料中所含的膠合物在通過(guò)縫隙時(shí)會(huì)高速?lài)姵?，難以?xún)?chǔ)存。所謂的水滴石穿。而且，一天中有很多次針閥和接觸面受到撞擊。

最后，大部分采用缸外噴射方式，溫度不高，比火花塞工作環(huán)境好幾倍。

真正容易影響霧化的位置應(yīng)該是噴嘴的外表面。所謂的清潔劑都是含苯或苯芳烴。當(dāng)加入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)，它能溶解部分積炭。廉價(jià)的清潔劑是化油器清潔劑，它也可以添加到燃燒中。

有些朋友在清洗積碳時(shí)，看到排氣管冒出黑水，總感覺(jué)不太好。事實(shí)上，90%的黑水并不是發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的積炭。此外，經(jīng)過(guò)靜態(tài)洗滌后，燃油燃燒后會(huì)繼續(xù)產(chǎn)生積碳，直至達(dá)到平衡狀態(tài)，這一點(diǎn)意義不大。所以沒(méi)有必要區(qū)洗它。