軸承作為柴油發(fā)電機(jī)組的重要組成部分，對柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命有著巨大的影響。那么什么樣的軸承標(biāo)準(zhǔn)才能滿足柴油發(fā)電機(jī)組的要求呢？柴油發(fā)電機(jī)組廠家將給您詳細(xì)介紹。

一、軸承齒圈

由于柴油發(fā)電機(jī)組軸承傳動(dòng)精度不高，齒圈直徑較大，齒輪模數(shù)較大，GB/T10095.2-2001中一般要求齒輪精度等級為9級或10級。但由于工作狀態(tài)下小齒輪與軸承齒圈之間的沖擊，軸承齒圈齒面應(yīng)淬火，小齒輪齒面硬度一般為60hrc?？紤]等壽命設(shè)計(jì)，大齒輪齒面淬火硬度不小于45hrc。

二，游隙

偏航和俯仰軸承對游隙有特殊要求。與偏航軸承相比，變槳軸承的沖擊載荷較大，風(fēng)對葉片的沖擊振動(dòng)也較大。因此，要求變槳軸承的間隙為零間隙或略負(fù)間隙，以便在振動(dòng)條件下減小軸承的微動(dòng)磨損。

偏航軸承要求有一個(gè)較小的間隙值，即0-501~m。此外，由于風(fēng)機(jī)的偏航和俯仰軸承由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，因此軸承應(yīng)保證驅(qū)動(dòng)電機(jī)在負(fù)間隙或小間隙的情況下能夠驅(qū)動(dòng)，因此軸承需要在無需組裝后的負(fù)載，具體扭矩值根據(jù)主機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的不同而變化。

三、防腐處理

風(fēng)電機(jī)組設(shè)備在現(xiàn)場工作，部分偏航和俯仰軸承外露，會(huì)受到大氣污染，高濕度環(huán)境也會(huì)腐蝕軸承基體。因此，偏航和俯仰軸承的外露部分需要進(jìn)行表面防腐處理，一般采用鍍鋅處理。根據(jù)需要在鍍鋅層外部進(jìn)行油漆保護(hù)。

四、低溫沖擊能

偏航和俯仰轉(zhuǎn)臺(tái)軸承環(huán)低溫沖擊能量標(biāo)準(zhǔn)要求：-20℃AKV不小于27J，冷態(tài)AKV值可與用戶協(xié)商確定。風(fēng)力渦輪機(jī)可能在極寒地區(qū)工作。環(huán)境溫度低至-40bar，軸承工作溫度在-20℃左右，在低溫條件下需要能承受較大的沖擊載荷。因此，要求軸承環(huán)材料經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后需要進(jìn)行低溫沖擊能試驗(yàn)，并取軸承環(huán)的一部分作為試樣或與軸承環(huán)性能相同。在相同的熱處理?xiàng)l件下，在-20℃環(huán)境下進(jìn)行了沖擊功試驗(yàn)。

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