柴油發(fā)電機(jī)曲軸在正常使用過(guò)程中，一般不會(huì)產(chǎn)生斷軸的，因?yàn)榍S在設(shè)計(jì)中已保證有足夠的強(qiáng)度，并且要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的探傷和平衡檢查測(cè)量。

　　(1)曲軸皮下有砂眼、疏松;

　　(2)曲軸材料的物理性能、化學(xué)性能、金相組織不符合要求;

　　(3)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，因疲勞過(guò)渡使曲軸斷裂;

　　(4)主軸承螺母松動(dòng)或鎖片未鎖緊;

　　(5)機(jī)油太臟，潤(rùn)滑條件差，造成熔瓦抱軸斷裂;

　　(6)曲軸修磨配加大瓦時(shí)，由于軸頸R角破壞，磨成直角，曲軸承受強(qiáng)度降低而造成斷裂;

　　(7)主軸承蓋由于材質(zhì)或加工原因斷裂;

　　(8)柴油機(jī)動(dòng)力輸出端未采用離合器裝置，使曲軸受垂直于曲軸中心線方向的作用力，曲軸后端疲勞斷裂。

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