柴油發(fā)電機(jī)會(huì)發(fā)生故障，總結(jié)了引起柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生“拉缸”的原因有很多，如：發(fā)動(dòng)機(jī)不完全燃燒或后燃，活塞—連桿組變形，冷卻水溫度過(guò)高，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，壓力過(guò)低或潤(rùn)滑油溫度過(guò)高等等。這些都可引起柴油發(fā)電機(jī)在工作過(guò)程中，使活塞與缸套之間因?yàn)槿狈σ粚訚?rùn)滑油膜的潤(rùn)滑作用而導(dǎo)致活塞（環(huán)）與缸套內(nèi)壁的直接接觸，在相對(duì)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，使缸套上的材料比較薄弱部分出現(xiàn)細(xì)小裂紋，造成缸套冷卻水漏入油底殼或引起潤(rùn)滑油濾器的堵塞等事故。

導(dǎo)致潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能變差的原因是溫度問(wèn)題。而潤(rùn)滑油冷卻器的冷卻介質(zhì)是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱的冷卻水；冷卻水箱采用風(fēng)冷式，由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪帶動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)艙的通風(fēng)條件差，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，室內(nèi)溫度可達(dá)４０℃以上。正是由于周圍冷卻介質(zhì)的溫度高，潤(rùn)滑油冷卻器臟，使?jié)櫥屠鋮s器的冷卻效果變差，潤(rùn)滑油的溫度偏高，粘度下降，油膜難于形成，運(yùn)動(dòng)副間的磨損加劇，磨掉的金屬碎屑掉在油底殼中，被潤(rùn)滑油泵吸出，細(xì)小的金屬碎屑隨潤(rùn)滑油循環(huán)而增加磨料磨損，大顆粒的金屬碎屑堵在濾器中，使進(jìn)入系統(tǒng)的潤(rùn)滑油量大大下降，進(jìn)一步加劇磨損。最終潤(rùn)滑油濾器的全堵塞，造成斷油，運(yùn)動(dòng)副的摩擦熱來(lái)不及帶走，使主軸承熔化、拉缸等事故。導(dǎo)致柴油機(jī)突然停機(jī)。

那避免發(fā)電機(jī)經(jīng)常出故障，柴油發(fā)電機(jī)是如何保養(yǎng)的呢？
柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)的步驟：

一、每日保養(yǎng)：
1、檢查柴油發(fā)電機(jī)組工作日?qǐng)?bào)。
2、檢查柴油發(fā)電機(jī)組：機(jī)油平面，冷卻液平面。
3、日檢柴油發(fā)電機(jī)組有無(wú)損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。

二、每周保養(yǎng)：
1、檢查水過(guò)濾器。
2、檢查起動(dòng)蓄電池。
3、檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。
4、用空氣槍及清水冼冷卻器前后端的散熱片。
5、重復(fù)每日的柴油發(fā)電機(jī)組檢查。
6、起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組并檢查有無(wú)影響。
7、放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。